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      電液推桿的制動系統類型
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      電力液壓推桿制動器即是剎車,是使機械中的勾當件禁止或減速的機械零件。由制架、 制動件和電液推桿等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調束裝配。為了減小制動力矩和結構寸, 制動器凡是裝在設置裝備擺設的高速軸上,但對平安性要求較高的年夜型設置裝備擺則應裝在接近設置裝備擺設事情部門的低速軸上。有些制動器已標準化和系列化,并由專業工場制造以供選用。

       

      電液推桿靠制動塊壓緊在制動輪上實現制動的制動器。電力液壓推桿單個制動塊對制動輪軸壓力年夜而不勻 ,故凡是多用一對制動塊,使制動輪軸上所受制動塊的壓力抵消。塊式制動器有外抱式和內張式兩種。

       

      按制動瓦塊與制動襯墊的聯接體例,及制動瓦鉸軸孔的端部有無沉孔分為四種: B1型:制動瓦上鉚釘孔,用粘接體例聯接制動襯墊,制動瓦鉸軸孔的端部無沉孔; B1C型:制動瓦上無鉚孔式,用粘接體例聯接制襯墊,電動推桿制動瓦鉸軸孔的端部有沉孔; B2型:制動瓦上有鉚釘孔,用鉚接體例聯接制動襯墊,制動瓦鉸軸也的端部的端部無沉孔; B2C型:制動瓦上有鉚釘孔,用鉚接體例聯接制動襯墊,制動瓦鉸軸也的端部有沉孔。

       

      電液推桿有的采用的是盤形制動器,多采用后置式油缸,在啟動時,平行式電液推桿液壓站輸出壓力油打開制動器,制動時,液壓站根據工況升高或降低壓力,制動器會供接納之相反的制動力。

       
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